作者(zhě)：薩震(zhèn)節(jié)能空(kōng)壓機(jī) 來(lái)源(yuán)：未(wèi)知 日(rì)期(qī)：2018-06-20 21:36
永(yǒng)磁變頻空(kōng)壓機油(yóu)耗多的(dí)原因是什(shí)麼(mó)，主要有以下七(qī)點(diǎn)：
1，油(yóu)氣分(fēn)離罐設(shè)計不(bù)規範
有部(bù)分(fēn)空(kōng)壓機(jī)廠(chǎng)商(shāng)，在設(shè)計(jì)油(yóu)氣(qì)分離罐時，初(chū)級分離係(xì)統設(shè)計(jì)不合(hé)理(lǐ)，初級分(fēn)離(lí)效(xiào)果(guǒ)不理(lǐ)想(xiǎng)，使進油分前的油霧(wù)濃(nóng)度含(hán)量(liáng)很(hěn)高，油分(fēn)負荷過重(zhòng)，處理(lǐ)能(néng)力不(bù)足，導致(zhì)油(yóu)耗過高(gāo)。
2加(jiā)油(yóu)過多
加油(yóu)量超(chāo)過正常油(yóu)位，部(bù)分機油隨氣(qì)流帶走(zǒu)，導(dǎo)致(zhì)耗油(yóu)量過大。
3用氣(qì)量大(dà)，超(chāo)負荷低壓(yā)使用
負荷(hé)低(dī)壓(yā)使(shǐ)用是指(zhǐ)用戶使用空壓(yā)機時，排氣(qì)壓(yā) 力並未達到空(kōng)壓機本(běn)身的額(é)定工(gōng)作壓(yā)力，但(dàn)基本(běn)能滿(mǎn)足(zú)某些企業用戶(hù)的(dí)用氣(qì)要(yào)求，例如(rú)：企業用(yòng)戶增(zēng)加(jiā)了用氣設備(bèi)，用氣(qì)量增(zēng)大(dà)，使(shǐ)空壓(yā)機(jī)排氣(qì)量(liáng)與(yǔ)用(yòng)戶(hù)的用(yòng)氣(qì)量無(wú)法達到平(píng)衡(héng)，假設(shè)空壓機額定排(pái)氣壓力8kg/c㎡，但實(shí)際使用(yòng)時壓力(lì)隻有(yǒu)5kg/c㎡甚(shèn)至更低(dī)，這樣空壓機長(cháng)期處於(yú)負荷(hé)運(yùn)行(háng)狀態(tài)，無法達(dá)到(dào)機(jī)器的額(é)定壓(yā)力(lì)值，導致(zhì)耗油量(liáng)增(zēng)大，其(qí)原因(yīn)是在排氣量不變的條件下，油(yóu)氣混合物(wù)經(jīng)過油(yóu)分(fēn)時流(liú)速加(jiā)快，油(yóu)霧(wù)濃度過高(gāo)，使油分(fēn)負荷加(jiā)重，最(zuì)終(zhōng)導(dǎo)致(zhì)耗油量大。
4回(huí)油(yóu)管路(lù)堵(dǔ)塞
當回(huí)油(yóu)管路（包(bāo)括回油(yóu)管上(shàng)的(dí)單(dān)向閥(fá)及回油(yóu)濾網(wǎng)）有(yǒu)異(yì)物(wù)堵(dǔ)塞時(shí)，分離後(hòu)凝聚(jù)在油分底(dǐ)部的機(jī)油就(jiù)無法(fǎ)回(huí)到(dào)機(jī)頭，已(yǐ)經凝聚(jù)的油(yóu)滴又被氣(qì)流吹(chuī)起，隨著(zhuó)分離(lí)後的空氣一起(qǐ)被帶走。這些(xiē)異物通(tōng)常是由安(ān)裝(zhuāng)時掉(diào)落的固體雜(zá)質造(zào)成(chéng)。
5回(huí)油單向(xiàng)閥損壞
若回油單(dān)向閥損(sǔn)壞(huài)（由(yóu)單(dān)向通(tōng)變成(chéng)雙(shuāng)向(xiàng)通），停機後(hòu)油分(fēn)罐內壓則(zé)會(huì)將大(dà)量的(dí)機油通過(guò)回油管倒(dǎo)回油分內(nèi)部，下次(cì)機(jī)器運行時(shí)，油分內(nèi)部(bù)的機油(yóu)將(jiāng)無(wú)法(fǎ)及(jí)時(shí)吸回機(jī)頭，導致部分(fēn)的(dí)機(jī)油(yóu)隨(suí)著分(fēn)離(lí)後的空氣跑(pǎo)�**昭夠(gòu)猓(guō)ù酥(sū)智(zhì)榭齔(chèn)＜諼醋爸糜吐方(fāng)刂(dāo)狗(gǒu)Ш突放(fàng)牌(pái)隹詰(jié)ハ蚍У幕鰨(tǎ)�
6回(huí)油(yóu)管安(ān)裝(zhuāng)不當
在(zài)更(gēng)換(huàn)，清洗，維修空壓(yā)機時(shí)，回油管未(wèi)插(chā)到油(yóu)分(fēn)底部（參考：距油分底部(bù)弧心1~2mm較(jiào)好），導(dǎo)致分離出(chū)來(lái)的機油無法及時(shí)回到機頭(tóu)，積聚的(dí)機(jī)油會隨著(zhuó)壓縮(suō)空(kōng)氣一(yī)起(qǐ)跑(pǎo)出(chū)去。
7最(zuì)小壓(yā)力(lì)閥故(gù)障(zhàng)
若最(zuì)小(xiǎo)壓力閥(fá)的密封處(chǔ)有泄漏點(diǎn)或最小壓(yā)力閥(fá)提(tí)前開(kāi)啟（因各廠(chǎng)家(jiā)設計(jì)開啟壓力各有(yǒu)不同，通常(cháng)範圍在(zài)3.5~5.5kg/c㎡之間），那(nà)麼(mó)機器在(zài)運行(háng)初期(qī)建(jiàn)立油(yóu)氣罐(guàn)壓(yā)力時(shí)間就(jiù)會增長，此時處(chǔ)於(yú)低壓(yā)狀態的氣體油(yóu)霧(wù)濃度(dù)高，通過油分(fēn)時流速快，油分負荷加重，分離(lí)效(xiào)果(guǒ)降(jiàng)低，導致耗油量大(dà)。
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