單螺杆式空(kōng)壓機無法(fǎ)大(dà)規模推廣的原(yuán)因是(shì)什麼？

答：從名字上看該(gāi)種空壓(yā)機的特征(zhēng)是隻有(yǒu)一(yī)個螺杆(gān)轉(zhuǎn)子。實際上，單螺(luó)杆(gān)式(shì)空(kōng)壓機卻有三根旋轉軸，即由一個(gè)螺杆轉子和(hé)兩(liǎng)個(gè)與螺杆轉子垂(chuí)直的行星齒輪組成。由(yóu)於其存在以下幾(jī)個在(zài)工業上難以解決(jué)的(dí)問題而使其一直(zhí)沒(méi)有得(dé)到(dào)大(dà)規(guī)模推(tuī)廣(guǎng)。

（1）運(yùn)動部件較(jiào)多。單(dān)螺杆式空壓(yā)機有(yǒu)三(sān)個旋轉軸(zhóu)，而(ér)且(qiě)螺杆和行星(xīng)齒輪(lún)的(dí)剛(gāng)性(xìng)相(xiāng)差較大，運(yùn)動(dòng)中(zhōng)易變形(xíng)不均(jūn)匀，因(yīn)而(ér)相互(hù)齧合精(jīng)度(dù)難以保(bǎo)證(zhèng)，所有(yǒu)容積(jī)率(shuài)較(jiào)低。在目前市場上銷(xiāo)售(shòu)的(dí)單(dān)螺(luó)杆(gān)壓縮(suō)機中(zhōng)行星(xīng)齒(chǐ)輪均采用非金(jīn)屬材(cái)料(liào)，耐磨性(xìng)較差(chà)，在高速工作(zuò)過程(chéng)中，由(yóu)於磨損(sǔn)較(jiào)大，造(zào)成內(nèi)泄(xiè)漏增大，因而(ér)工作一(yī)段時間後流(liú)量有(yǒu)較(jiào)大哀減(jiǎn)。加(jiā)上變形(xíng)的不(bù)均匀(yún)引(yǐn)起的齧(niè)合精(jīng)度難(nán)以保證(zhèng)，還(huán)會造成整機設(shè)備的機械穩定(dìng)性降低，限製(zhì)了(liǎo)它的(dí)使(shǐ)用範圍。

（2）行(háng)星齒(chǐ)輪(lún)的(dí)材料有待(dài)進(jìn)一步改(gǎi)善。行(háng)星齒(chǐ)輪(lún)作為單螺(luó)杆(gān)式空壓機的核(hé)心(xīn)部件(jiàn)之一(yī)，其主(zhǔ)要作用是(shì)起(qǐ)密封作(zuò)用。如果選用(yòng)鋼製(zhì)的行星(xīng)齒輪，由於(yú)鋼材膨(péng)脹係(xì)數(shù)大(dà)，膨(péng)脹(zhàng)量大(dà)，所以須在(zài)行(háng)星齒輪(lún)與(yǔ)螺杆(gān)間留(liú)較大(dà)的間隙，不(bù)但泄(xiè)漏(lòu)多(duō)，效率低(dī)，而(ér)且容易咬死造成重大(dà)故(gù)障(zhàng)。如果(guǒ)采用(yòng)復(fù)合(hé)材料，雖然可以(yǐ)解(jiě)決(jué)上(shàng)述問題(tí)，但由(yóu)於目前(qián)的(dí)復(fù)合材料強(qiáng)度(dù)低(dī)，耐(nài)磨(mó)性(xìng)差，在(zài)運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中的(dí)剪切(qiē)力(lì)和機械(xiè)摩(mó)擦的(dí)作(zuò)用下，不僅很(hěn)快(kuài)就會損壞(huài)，造成內(nèi)部泄(xiè)漏(lòu)增(zēng)大(dà)，效率(shuài)下降，而且維修(xiū)平(píng)繁，增大維護人員勞動強度和(hé)維修成(chéng)本。

（3）單螺杆型綫(xiàn)有特進一步(bù)的優(yōu)化。常規型綫轉(zhuǎn)子(zǐ)截為(wéi)圓，單頭，工藝(yì)較成熟生(shēng)產(chǎn)成本低；螺杆(gān)新(xīn)型(xíng)綫轉子(zǐ)截形是(shì)類橢圓(yuán)，雙頭(tóu)，新(xīn)型綫(xiàn)轉子高(gāo)效，省材，而且(qiě)可提高(gāo)泵(bèng)的效(xiào)率(shuài)和壽命，但(dàn)加工精(jīng)度(dù)高，生產(chǎn)成(chéng)本(běn)高。