1，電機不(bù)轉(zhuǎn)
，螺(luó)杆失去動力
，隨(suí)之(zhī)停轉；
2，油氣(qì)桶(tǒng)含(hán)油壓縮空(kōng)氣向(xiàng)上(shàng)下流兩(liǎng)邊(biān)排放(fàng)；
3，最小(xiǎo)壓(yā)力閥(fá)假如設(shè)定為4.5 bar向外供(gōng)氣
，一旦機組(zǔ)內(nèi)部(bù)壓力(lì)小(xiǎo)於此值(zhí)
，切(qiē)斷(duàn)氣路(lù)
，油氣(qì)桶向下(xià)流(liú)排氣(qì)被(bèi)堵(dǔ)住；
4，油(yóu)氣桶(tǒng)壓(yā)力(lì)大(dà)於外(wài)部壓力(lì)
，經過(guò)油路將油(yóu)氣壓回螺(luó)杆(gān)主(zhǔ)機
，帶(dài)壓(yā)油(yóu)氣從(cóng)螺(luó)杆(gān)主(zhǔ)機(jī)進(jìn)氣(qì)口湧出；
5，上述情況(kuàng)刹(chà)那間發(fā)作(zuò)
，假如進氣止回閥(fá)來(lái)不及封(fēng)閉(bì)
，則(zé)油氣從進氣(qì)閥噴出(chū)
，空(kōng)濾廢掉。
上(shàng)述情況本來(lái)可(kě)以(yǐ)被(bèi)止(zhǐ)住
，對應：
1，一旦斷(duàn)電
，常開防空(kōng)閥或許電(diàn)磁閥開啟(qǐ)
，放氣
，可是短時(shí)刻(kè)無法(fǎ)卸壓
，帶壓油氣(qì)仍(réng)是會(huì)向螺(luó)杆主機湧去；
2，一(yī)旦斷(duàn)電(diàn)
，電(diàn)磁(cí)閥(fá)效(xiào)果(guǒ)
，進(jìn)氣蝶(dié)閥(fá)封(fēng)閉
，開始(shǐ)阻隔
，可是(shì)進(jìn)氣(qì)蝶閥(fá)上(shàng)通(tōng)常(cháng)有通(tōng)氣(qì)孔(kǒng)或(huò)許有空(kōng)隙
，無法(fǎ)與外(wài)部阻(zǔ)隔；
3，重錘式止回(huí)閥(fá)感(gǎn)觸氣壓(yā)改變
，緊迫封閉
，這是有(yǒu)用也是(shì)避(bì)免吐(tǔ)油的措施(shī)。
現(xiàn)在雙螺杆(gān)式空氣(qì)壓縮(suō)機通(tōng)常不安裝(zhuāng)斷(duàn)油(yóu)閥(fá)
，關(guān)機(jī)後經過止回(huí)閥隔(gé)斷
，壓向主機的油(yóu)在(zài)機器內(nèi)部卸壓成(chéng)零(líng)時
，重(zhòng)力效果(guǒ)下(xià)流回油氣(qì)桶(tǒng)
，重(zhòng)錘(chuí)式(shì)止(zhǐ)回閥是現在(zài)有效的方(fāng)法(fǎ)
，可是現在(zài)國(guó)內有(yǒu)些廠(chǎng)商和意大(dà)利(lì)VMC商品(pǐn)為節省(shěng)成本(běn)通常運用活塞式(shì)進氣(qì)閥(fá)（或許(xǔ)提(tí)高閥）
，用彈簧操控的活塞(sāi)來起到進(jìn)氣調理和(hé)止(zhǐ)回的(dí)雙重效(xiào)果(guǒ)
，時(shí)間(jiān)一(yī)長活(huó)塞磨(mó)損在所難免(miǎn)
，停(tíng)機吐油就(jiù)會發(fā)作
，不但(dàn)俄然(rán)停電
，即(jí)是正(zhèng)常關(guān)機也會(huì)發作停機(jī)吐(tǔ)油現象(xiàng)。所(suǒ)以這類進(jìn)氣(qì)閥(fá)的(dí)生產(chǎn)商(shāng)通(tōng)常請求3000－5000小時替(tì)換活塞
，這麼(mó)就大大(dà)加大(dà)了(liǎo)用(yòng)戶的運用(yòng)成(chéng)本(běn)和空壓(yā)機廠商(shāng)的售後服務成本(běn)。