1
，電機不轉
，螺杆(gān)失(shī)去動(dòng)力
，隨(suí)之(zhī)停轉；
2
，油氣(qì)桶含(hán)油(yóu)壓縮空(kōng)氣向上(shàng)下(xià)流(liú)兩邊排放；
3
，小(xiǎo)壓力閥假(jiǎ)如(rú)設定為4.5 bar向(xiàng)外供氣
，一(yī)旦機組(zǔ)內(nèi)部(bù)壓力小於(yú)此值
，切斷氣路(lù)
，油氣桶(tǒng)向下(xià)流排氣被堵(dǔ)住(zhù)；
4
，油(yóu)氣桶(tǒng)壓力大(dà)於(yú)外(wài)部壓(yā)力
，經(jīng)過油(yóu)路(lù)將油(yóu)氣(qì)壓回螺杆(gān)主機
，帶(dài)壓油氣從螺杆主機(jī)進氣(qì)口湧出；
5
，上述(shù)情(qíng)況刹那間(jiān)發(fā)作
，假(jiǎ)如進(jìn)氣止(zhǐ)回閥(fá)來(lái)不及封(fēng)閉(bì)
，則油(yóu)氣從進氣閥噴出
，空(kōng)濾(lǜ)廢掉(diào)。
上(shàng)述情況本(běn)來(lái)可(kě)以被止住
，對應(yīng)：
1
，一(yī)旦斷(duàn)電(diàn)
，常開防空(kōng)閥或(huò)許電磁閥開啟(qǐ)
，放氣
，可是(shì)短時(shí)刻(kè)無法卸(xiè)壓
，帶(dài)壓(yā)油氣(qì)仍(réng)是會(huì)向(xiàng)螺杆主機湧去；
2
，一旦(dàn)斷(duàn)電(diàn)
，電磁(cí)閥效果
，進(jìn)氣(qì)蝶閥封閉(bì)
，開(kāi)始(shǐ)阻(zǔ)隔(gé)
，可是(shì)進氣蝶(dié)閥上(shàng)通(tōng)常(cháng)有通(tōng)氣孔(kǒng)或許有(yǒu)空隙(xì)
，無法(fǎ)與(yǔ)外部阻(zǔ)隔；
3
，重錘式止回(huí)閥感(gǎn)觸氣(qì)壓(yā)改(gǎi)變(biàn)
，緊迫封閉(bì)
，這(zhè)是有用也是(shì)終避(bì)免(miǎn)吐(tǔ)油的(dí)措施。
現在雙(shuāng)螺杆(gān)式空氣(qì)壓縮機通常不(bù)安(ān)裝(zhuāng)斷油閥
，關機後經過(guò)止回(huí)閥隔(gé)斷
，壓向主機的油在(zài)機器內部(bù)卸壓(yā)成(chéng)零(líng)時(shí)
，重(zhòng)力效果(guǒ)下(xià)流回油氣(qì)桶
，重錘式止回閥是現在有效的(dí)方法(fǎ)
，可是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有(yǒu)些(xiē)廠(chǎng)商和意大利(lì)VMC商品為(wéi)節(jié)省成本通(tōng)常運用活塞(sāi)式(shì)進(jìn)氣閥（或許(xǔ)提(tí)高(gāo)閥）
，用彈(dàn)簧操控(kòng)的活(huó)塞來起到進氣調理(lǐ)和止回的雙(shuāng)重效果
，時間(jiān)一長(cháng)活塞(sāi)磨(mó)損在所難免
，停機(jī)吐(tǔ)油就(jiù)會(huì)發(fā)作
，不但俄然停電(diàn)
，即是(shì)正常關機(jī)也(yě)會發作(zuò)停機吐(tǔ)油現(xiàn)象。所以這類進(jìn)氣閥的(dí)生產商(shāng)通(tōng)常請求3000－5000小時替換(huàn)活(huó)塞
，這(zhè)麼就(jiù)大大加大(dà)了用戶的運(yùn)用成(chéng)本和(hé)空壓(yā)機(jī)廠(chǎng)商(shāng)的(dí)售(shòu)後(hòu)服(fú)務(wù)成本。