幹式(shì)無(wú)油螺杆空壓(yā)機是雙螺(luó)杆(gān)空壓(yā)機，無(wú)油(yóu)螺杆(gān)機壓(yā)縮腔(qiāng)內沒有(yǒu)潤(rùn)滑的，僅(jǐn)在(zài)齒(chǐ)輪箱內(nèi)有(yǒu)潤滑油，可以(yǐ)說是(shì)幹燥的(dí)。轉子(zǐ)的表(biǎo)麵是(shì)特(tè)殊塗(tú)層的(dí)，陰(yīn)陽(yáng)轉(zhuǎn)子不(bù)真正接(jiē)觸。無油幹螺(luó)杆(gān)由於(yú)不(bù)接(jiē)觸(chù)，所(suǒ)以(yǐ)第一次(cì)壓縮(suō)壓(yā)力不是(shì)很高，要(yào)提(tí)高壓力，采用(yòng)的(dí)是二(èr)級壓縮。壓(yā)縮(suō)效果(guǒ)盡量是等溫(wēn)壓(yā)縮(suō)，實(shí)際(jì)沒辦法做到等(děng)溫壓(yā)縮，所以在第一(yī)級壓縮後(hòu)有(yǒu)中(zhōng)間(jiān)冷卻器(qì)和疏水閥(fá)（降溫(wēn)，排水），第(dì)二級壓縮(suō)後(hòu)也(yě)有(yǒu)後(hòu)部冷(lěng)卻器。
第(dì)一(yī)級壓(yā)縮的(dí)壓力大概是根號2，然(rán)後(hòu)此壓力進入第(dì)二(èr)級壓縮。由於(yú)轉(zhuǎn)速很(hěn)高(gāo)，機頭內溫度很(hěn)高(gāo)，所以機(jī)頭外(wài)殼(ké)是(shì)采(cǎi)用(yòng)的一次(cì)性(xìng)消失(shī)模(mó)技(jì)術，用(yòng)於降(jiàng)溫(wēn)。此(cǐ)機頭(tóu)外殼(ké)與轉子是(shì)完全(quán)分(fēn)開(kāi)的(dí)。如果(guǒ)風(fēng)冷的(dí)，外殼(ké)是油(yóu)冷(lěng)卻；如(rú)果是(shì)水(shuǐ)冷的，外(wài)殼(ké)是(shì)水(shuǐ)。幹式無(wú)油螺(luó)杆空壓機維護費(fèi)用(yòng)高(gāo)。
采(cǎi)用薩(sà)震空(kōng)壓機(jī)主(zhǔ)機，無振(zhèn)動，低噪(zào)音，大轉(zhuǎn)子(zǐ)，低轉速(sù)，強大(dà)的心(xīn)髒決(jué)定了整(zhěng)機(jī)的優(yōu)異性能。轉(zhuǎn)子經嚴(yán)格(gé)的(dí)動(dòng), 靜(jìng)平衡試驗, 使其運(yùn)轉平衡更好(hǎo), 振動更(gēng)小(xiǎo), 噪(zào)聲更低，同時在(zài)直(zhí)徑不變的(dí)情況下(xià)，轉子長度增加，有(yǒu)效(xiào)壓縮麵積(jī)增加，從而達到(dào)流量增加(jiā)，功耗降低(dī)。
轉子(zǐ)：選用(yòng)對稱型(xíng)綫，運(yùn)行效率高(gāo)，選(xuǎn)用圓柱滾動(dòng)軸承，提高(gāo)了承受能力(lì)。支撐(chēng)著(zhuó)轉(zhuǎn)子(zǐ)可靠的運(yùn)行(háng)，磨(mó)損小(xiǎo)，維(wéi)護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低(dī)，主機壽命長(cháng)，可靠(kào)安(ān)全性(xìng)高(gāo)。
軸密封裝置(zhì)：配(pèi)有(yǒu)金屬框架(jià)的(dí)雙(shuāng)輪圈氟橡膠環能(néng)夠承受一定(dìng)壓力，形成可(kě)潤滑(huá)的軸(zhóu)密封裝置。軸上的襯套(tào)係我公司獨(dú)家技術進行特殊(shū)加工(gōng)，具有完(wán)善(shàn)的密封性能(néng)和超(chāo)長(cháng)的壽命。
軸承(chéng)：為了保證軸承(chéng)的轉速和(hé)負載(zǎi)量，螺(luó)杆(gān)壓(yā)縮(suō)機(jī)采用(yòng)SKF軸承受重能力相當高的優(yōu)質軸承，保(bǎo)持了較長的(dí)軸承壽(shòu)命(mìng)。
係(xì)統化設(shè)計(jì)：技術(shù)人員對係(xì)統優化設(shè)計使(shǐ)機組(zǔ)運(yùn)行(háng)故障(zhàng)大(dà)幅(fú)降低，出氣量(liáng)更(gēng)加(jiā)充(chōng)分，使耗(hào)能比(bǐ)處(chǔ)於(yú)同行的(dí)先進(jìn)行(háng)列。
進氣閥： 采用(yòng)獨(dú)特的碟式(shì)進氣閥(fá)，氣動功(gōng)能集約(yuē)化，僅一(yī)個(gè)運動部(bù)件，可(kě)靠性(xìng)高，無(wú)需(xū)日(rì)常維(wéi)護，並(bìng)能(néng)隨著(zhuó)實(shí)際使用氣(qì)量(liáng)的多(duō)少(shǎo)，對壓縮(suō)的氣(qì)量(liáng)進行(háng)0~~100%無(wú)級調解，自動(dòng)的加(jiā)載和卸載， 從而(ér)降低(dī)了能耗，進(jìn)氣閥內設(shè)有單向閥(fá)，以防止突(tū)然(rán)停(tíng)機時，油和空(kōng)氣回流。壓力損失小(xiǎo)，工(gōng)作壽(shòu)命長，是目前更可靠，效(xiào)率更(gēng)高的(dí)進氣(qì)調(tiáo)節方式。
壓(yā)力維持閥：高密封(fēng)性(xìng)是我(wǒ)們一直追求的目(mù)標，獨特的工藝(yì)設計與材(cái)料(liào)應用。使(shǐ)您無(wú)漏油(yóu)，漏氣等空壓(yā)機(jī)通病的困擾(rǎo)。
智(zhì)能(néng)控製：業內(nèi)領先的定(dìng)時(shí)開關(guān)機全自動(dòng)控(kòng)製(zhì)中(zhōng)心(xīn)，電器元件均(jūn)選用享(xiǎng)譽世界的(dí)知名電器品牌，可(kě)讓(ràng)那(nà)你在(zài)使用(yòng)空壓(yā)機的過程(chéng)中體會到由此帶來(lái)的可靠與(yǔ)迅捷感。
進口監(jiān)控係器：1．LED中英文(wén)顯(xiǎn)示；2．對(duì)電機具(jù)有短(duǎn)路，堵(dǔ)轉(zhuǎn)，，缺相，過(guò)載(zǎi)，不平(píng)衡(héng)等全(quán)方(fāng)位(wèi)保護功能；3．對電機具有(yǒu)起停控製，運行控(kòng)製(zhì)；4．對空(kōng)壓機(jī)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)保護；5．對多(duō)點(diǎn)溫度進行(háng)檢測和(hé)控製保護(hù)；6．自(zì)動調解負荷率控製(zhì)保(bǎo)護；7．遠程(chéng)/機旁(páng)控(kòng)製(zhì)選擇(zé)；8．聯動(dòng)/獨立(lì)選擇(zé)運(yùn)行(háng)；9．RS-485通訊功能。
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