作者：薩(sà)震節(jié)能空壓(yā)機 來(lái)源：未知(zhī) 日期：2018-06-20 20:28
螺(luó)杆空壓機必(bì)學(xué)招(zhāo)術(shù)
1）停(tíng)機時(shí)螺(luó)杆(gān)空(kōng)壓機進氣口向(xiàng)外(wài)噴油。空(kōng)壓機突(tū)然(rán)停機而未及時翻(fān)開排(pái)氣(qì)閥排(pái)放廢(fèi)氣時，進(jìn)氣(qì)口(kǒu)向外(wài)噴(pēn)冷(lěng)卻油(yóu)，此刻應首要(yào)查看(kàn)進氣閥(fá)是不是有毛病(bìng)，不能(néng)正常封(fēng)閉，第二查(chá)看斷(duàn)油電磁閥有無(wú)毛病(bìng)，假(jiǎ)如它(tā)正常，則(zé)應進(jìn)一(yī)步查(chá)看(kàn)主排(pái)氣管(guǎn)上止逆閥(fá)能否及時(shí)封(fēng)閉或封閉(bì)是不(bù)是徹(chè)底，如(rú)有毛病應排除。
2）工作中(zhōng)螺杆空(kōng)壓(yā)機(jī)主動停(tíng)機(jī)。該機在(zài)工(gōng)作中(zhōng)主(zhǔ)動(dòng)跳閘停(tíng)機(jī)有兩(liǎng)個(gè)緣由：一(yī)是供電電網要(yào)素(sù)。因(yīn)該機(jī)自身帶有(yǒu)欠(qiàn)壓(yā)保護(hù)器，錯斷(duàn)相(xiāng)保護器，高壓保護(hù)器等(děng)安(ān)全保護(hù)裝置(zhì)。當電(diàn)網電(diàn)壓(yā)低(dī)於額外電壓(yā)（380V）大(dà)概90%時，或電(diàn)源(yuán)相(xiāng)序(xù)不(bù)正確(què)及三(sān)相(xiāng)電源(yuán)缺相(xiāng)時，都(dū)會主(zhǔ)動跳閘(zhá)停(tíng)機。二是(shì)排氣(qì)溫(wēn)度(dù)過高。有可能(néng)是潤滑油(yóu)缺(quē)少(shǎo)了，冷(lěng)卻(què)器阻塞(sāi)了，或(huò)許溫控閥(fá)毛(máo)病不(bù)能正常動作(zuò)等(děng)等。
3）溫(wēn)度過高(gāo)（這個(gè)是螺杆(gān)空(kōng)壓機最多見的(dí)毛(máo)病(bìng)），這(zhè)兒做詳細闡明。螺(luó)杆(gān)空壓(yā)機設定最高排氣(qì)溫度為120攝氏(shì)度(dù)。到(dào)達110度是(shì)溫度警示燈開(kāi)端(duān)閃耀(yào)報警，超越120度(dù)時便會主(zhǔ)動(dòng)停機。溫度過(guò)高停機(jī)一般有(yǒu)以(yǐ)下幾種緣(yuán)由(yóu)：
1，環境通風散熱(rè)狀況不良。螺(luó)杆(gān)空(kōng)壓機(jī)周圍環(huán)境(jìng)影(yǐng)響散熱(rè)主(zhǔ)要有三種狀(zhuàng)況(kuàng)：一(yī)是離(lí)牆類障(zhàng)礙物過近(jìn)；二是螺杆空壓機附近有別的(dí)熱源，三(sān)是工作時螺杆空壓(yā)機(jī)前門(mén)及(jí)邊(biān)門打(dǎ)開，電(diàn)扇無法構成強氣(qì)流。
2，螺(luó)杆(gān)空(kōng)壓機(jī)電(diàn)扇(shàn)葉開(kāi)裂(liè)或鬆懈。當風葉開裂時空壓機(jī)工作5min擺(bǎi)布就會因溫度過(guò)高(gāo)而主(zhǔ)動停機(jī)，而且機器會(huì)發(fā)出不正常(cháng)的(dí)聲(shēng)響，風葉破了冷(lěng)卻(què)風量(liáng)減小然(rán)後影響散熱(rè)，此(cǐ)刻(kè)，應替(tì)換或(huò)調整電扇葉。
3，螺杆空(kōng)壓機(jī)濾油(yóu)器太髒(zàng)。當(dāng)其太髒(zàng)時因阻力油(yóu)無法按正常流(liú)量(liáng)進(jìn)入(rù)空(kōng)壓機(jī)，空(kōng)壓(yā)機會因冷卻潤油缺(quē)乏(fá)而(ér)敏捷升(shēng)溫。當(dāng)進(jìn)出(chū)油(yóu)壓差(chà)超(chāo)越0.18MPa時(shí)就(jiù)需(xū)替(tì)換濾芯(xīn)。
4，冷(lěng)卻(què)油油麵過低(dī)。當冷機查(chá)看時(shí)，油麵低於(yú)檢視(shì)管(guǎn)下(xià)端時應立(lì)即進行彌(mí)補(bǔ)。工作(zuò)過(guò)程(chéng)中低(dī)於(yú)油標中心方(fāng)位應該(gāi)進(jìn)行彌(mí)補。
5，冷卻油(yóu)號(hào)數低或油質(zhì)差。螺杆空壓(yā)機選用出(chū)產(chǎn)廠(chǎng)商(shāng)的專用空壓機油，用(yòng)別的(dí)低(dī)標號(hào)或(huò)殘次油時會(huì)回黏度及比(bǐ)熱(rè)達不到規範(fàn)，形(xíng)成溫度(dù)過高(gāo)。
6，散(sàn)熱器阻塞。當螺杆(gān)空壓機周(zhōu)圍環境塵埃較(jiào)多(duō)時，長(cháng)期工作就形(xíng)成(chéng)散(sàn)熱器(qì)表麵黏附一(yī)層(céng)粉塵或油(yóu)泥，其內(nèi)部銅(tóng)管(guǎn)也簡單(dān)因油垢堆集(jí)而阻(zǔ)塞(sāi)，然後(hòu)影響散熱作(zuò)用(yòng)。風冷(lěng)卻(què)器，外部用(yòng)吹(chuī)塵(chén)槍打掃(sǎo)，假如吹不潔(jié)淨(jìng)，那麼拆下(xià)後用高(gāo)壓水槍整(zhěng)理(lǐ)，內(nèi)部用專用藥(yào)水清潔。假(jiǎ)如是(shì)水冷(lěng)卻器(qì)，那(nà)麼(mó)就要(yào)用一台水泵，循環(huán)藥(yào)水來清(qīng)潔(jié)。
7，螺杆空壓(yā)機(jī)斷油(yóu)閥失(shī)靈(líng)（大(dà)機型上(shàng)才會(huì)有）。在濾(lǜ)油器與(yǔ)空壓機(jī)之(zhī)間有(yǒu)一(yī)個(gè)斷油(yóu)閥(fá)，當斷油閥無(wú)法(fǎ)敞開時，因無油(yóu)潤(rùn)滑及冷卻(què)，螺杆(gān)空壓機(jī)發動後(hòu)溫(wēn)度(dù)敏(mǐn)捷上(shàng)升(shēng)，大(dà)概幾(jī)秒鐘(zhōng)就會主動(dòng)停機(jī)。
8，油氣分(fēn)離器(qì)濾芯太髒。當(dāng)它(tā)太髒(zàng)時，油因阻力過(guò)大而(ér)影響循環(huán)，形(xíng)成(chéng)過熱停機(jī)，就(jiù)應(yīng)進行整理或替換。
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