空氣(qì)壓(yā)縮(suō)機(jī)的分類(lèi):
空氣壓縮機分為：1，速度(dù)式；2，容(róng)積(jī)式；容(róng)積式又(yòu)分為回(huí)轉(zhuǎn)式和(hé)往復式(shì)；回轉式：（1）轉(zhuǎn)子(zǐ)式空(kōng)壓機(jī)；（2）螺杆(gān)式空(kōng)壓機(jī)；（3）滑(huá)片式空壓(yā)機(jī)。往復式(shì)：（1）活(huó)塞(sāi)式(shì)；（2）膜式。
空(kōng)氣(qì)壓縮(suō)機(jī)按(àn)工(gōng)作(zuò)原(yuán)理可分為速度(dù)式(shì)和容(róng)積式(shì)兩大類。
速(sù)度(dù)式：是靠氣體在(zài)高速(sù)旋轉葉輪的(dí)效(xiào)果，得到(dào)較大(dà)的動能，隨後在擴壓(yā)安(ān)裝中急劇降速，使(shǐ)氣(qì)體(tǐ)的動(dòng)能(néng)轉(zhuǎn)變成(chéng)勢能(néng)，然(rán)後提高氣(qì)體(tǐ)壓力(lì)。速度式主要有(yǒu)離(lí)心(xīn)式和(hé)軸流式(shì)兩種(zhǒng)基(jī)本型(xíng)式(shì)。
容(róng)積式(shì)：是經過直接壓(yā)縮(suō)氣體(tǐ)，使氣(qì)體容(róng)積縮(suō)小而(ér)達到(dào)提(tí)高氣(qì)體壓(yā)力的意圖(tú)，容積式根(gēn)據(jù)氣缸(gāng)測活(huó)塞的特點又分為回轉(zhuǎn)式(shì)和往(wǎng)復(fù)式兩類(lèi)。氧(yǎng)艙製(zhì)造的空氣壓縮機(jī)大(dà)都(dū)選(xuǎn)用容積式(shì)。
回轉式(shì)：活(huó)塞作(zuò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，活塞又稱為轉幹(gān)，轉(zhuǎn)子數量(liáng)不等(děng)，氣缸(gāng)形狀紛(fēn)歧。回轉式(shì)包含(hán)有轉(zhuǎn)子(zǐ)式(shì)，螺杆式，滑片(piàn)式等。
往復式：活塞(sāi)做(zuò)往(wǎng)復(fù)運動，氣缸呈(chéng)圓(yuán)筒形(xíng)。往(wǎng)復式包含有(yǒu)活(huó)塞(sāi)式和膜(mó)式(shì)兩種，其中活塞(sāi)式是(shì)現(xiàn)在(zài)應(yīng)用廣(guǎng)泛的一種類型(xíng)。氧(yǎng)艙用(yòng)空氣壓(yā)縮(suō)機絕(jué)大(dà)大都選用(yòng)活塞式。活塞式空氣壓(yā)縮機(jī)的(dí)分(fēn)類(lèi)，類型表(biǎo)示(shì)方(fāng)法，構(gòu)造(zào)特(tè)點及工(gōng)作原理介紹如(rú)下：
活塞(sāi)式空氣壓(yā)縮機通常以(yǐ)排氣壓力(lì)，排氣(qì)量（容積(jī)流量(liáng)），構(gòu)造型式(shì)和構(gòu)造特點(diǎn)進(jìn)行分(fēn)類。
1．按排(pái)氣壓力凹(āo)凸分(fēn)為(wéi)：
低(dī)壓(yā)空氣(qì)壓(yā)縮(suō)機 排(pái)氣(qì)壓(yā)力(lì)≤1.0MPa
中壓空氣(qì)壓縮(suō)機(jī) 1.0MPa＜排(pái)氣(qì)壓力≤10MPa
高壓空氣(qì)壓縮機(jī) 10MPa＜排(pái)氣(qì)壓力≤100MPa
2．接(jiē)排氣量大(dà)小分(fēn)為：
小型(xíng)空(kōng)氣壓(yā)縮機 1m3／min＜排氣(qì)量≤10m3／min
中型空(kōng)氣壓縮機(jī) 10m3／min＜排(pái)氣量(liáng)≤100m3／min
大(dà)型(xíng)空氣壓縮機 排(pái)氣量(liáng)＞100m3／min
空(kōng)氣壓縮機(jī)的排(pái)氣(qì)量(liáng)指(zhǐ)吸(xī)入狀況(kuàng)自(zì)在(zài)氣體(tǐ)流(liú)量。
通常規則(zé)：軸功(gōng)率＜15KW，排氣壓力≤1.4MPa為微(wēi)型空(kōng)氣(qì)壓(yā)縮機。
3．按氣缸中心(xīn)綫與(yǔ)地上相(xiāng)對方(fāng)位分(fēn)為：
立(lì)式空氣(qì)壓(yā)縮機——氣(qì)缸中(zhōng)心綫與地上筆直安(ān)置。
視(shì)點(diǎn)式空氣壓縮機——氣缸(gāng)中心綫(xiàn)與(yǔ)地(dì)上(shàng)成(chéng)視(shì)點（V型，W型(xíng)，L型(xíng)等）。
臥式空氣壓縮機——氣缸中(zhōng)心(xīn)綫與地(dì)上(shàng)平(píng)行，氣缸安(ān)置(zhì)在(zài)曲軸一側(cè)。
對動(dòng)平衡式空(kōng)氣壓縮機(jī)——氣缸(gāng)中(zhōng)心(xīn)綫與地上平行(háng)，氣缸(gāng)對(duì)稱(chēng)安(ān)置在曲軸(zhóu)兩邊(biān)。
4按構造特點(diǎn)分為(wéi)：
單效(xiào)果——氣體(tǐ)僅(jǐn)在活塞一(yī)側被壓(yā)縮。
雙(shuāng)效(xiào)果(guǒ)——氣(qì)體在(zài)活塞兩(liǎng)邊被壓(yā)縮(suō)。
水冷(lěng)式——指氣(qì)缸帶有冷卻水(shuǐ)夾套，通水冷卻。
風冷式(shì)——氣缸外(wài)外表鑄有(yǒu)散熱片(piàn)，空(kōng)氣冷卻(què)。
固定(dìng)式——空氣(qì)壓(yā)縮機(jī)組固定在(zài)地基上(shàng)。
移動式(shì)——空氣(qì)壓縮(suō)機(jī)組(zǔ)置於移動安(ān)裝上(shàng)便於搬移。
有油(yóu)光滑——指氣缸內注(zhù)油(yóu)光滑，運動(dòng)組織(zhī)光滑(huá)油(yóu)循環(huán)光滑。
無(wú)油光滑——指氣(qì)缸(gāng)內不(bù)注(zhù)油光滑，活塞和(hé)氣缸(gāng)為(wéi)幹工作(zuò)，但傳動組織由光滑(huá)油循環光(guāng)滑。
全無(wú)油光(guāng)滑——氣(qì)缸內傳動(dòng)組織均無(wú)油光滑。
此(cǐ)外(wài)還分為有(yǒu)十字頭（中小型(xíng)無油(yóu)空氣壓(yā)縮(suō)機），無十字頭（V，W型低壓(yā)微(wēi)型(xíng)空(kōng)氣(qì)壓縮機）；單級壓(yā)縮(suō)，兩(liǎng)級(jí)或(huò)多級(jí)壓縮(suō)。