一，狀況監(jiān)測與故(gù)障(zhàng)判別
1，閥(fá)蓋溫度查看
按期(qī)查(chá)看，記載(zǎi)氣(qì)閥外(wài)蓋(gài)外表(biǎo)溫度並作(zuò)出圖(tú)標記載(zǎi)，聯(lián)係外(wài)表(biǎo)查(chá)看設備(bèi)運轉(zhuǎn)參數（如(rú)溫度，壓力），依據(jù)記載的溫度改(gǎi)變狀況，剖析(xī)氣(qì)閥(fá)運(yùn)轉狀(zhuàng)況，預測壽(shòu)命(mìng)，合(hé)理(lǐ)組織維修(xiū)時(shí)刻(kè)。
2，氣(qì)閥(fá)運轉(zhuǎn)聲(shēng)響查看(kàn)
用(yòng)聽(tīng)診棒等東西監(jiān)聽氣(qì)閥閥片的(dí)運動(dòng)聲響並與(yǔ)同級同名閥(fá)對比，很簡(jiǎn)單(dān)分辨(biàn)出非(fēi)正常工作(zuò)的(dí)氣(qì)閥，可據此組(zǔ)織(zhī)維(wéi)修(xiū)。
3，分析技能參數的改變(biàn)
氣閥(fá)一旦泄漏(lòu)，將(jiāng)致(zhì)使溫度，壓力(lì)或(huò)流(liú)量的改變。可以(yǐ)經過(guò)這些(xiē)參(cān)數(shù)的改(gǎi)變(biàn)，分析(xī)出哪一級氣閥乃(nǎi)至(zhì)哪一個氣閥呈現故障。
二，故障緣由(yóu)分(fēn)析(xī)
1，介質髒(zàng)或有(yǒu)外部雜(zá)質(zhì)進人
固(gù)體(tǐ)雜質顆粒(lì)在壓縮機高(gāo)壓(yā)氣(qì)流的股(gǔ)動下強(qiáng)烈衝擊氣(qì)閥(fá)致使(shǐ)零部(bù)件(jiàn)損(sǔn)壞(huài)，或髒(zàng)物夾(jiā)在密封麵之(zhī)間(jiān)，使氣閥失(shī)效。
2，介質帶液
介質(zhì)帶液(yè)或壓縮機(jī)氣液(yè)分離(lí)器呈現故(gù)障(zhàng)，會(huì)對(duì)氣閥構成(chéng)液擊，氣(qì)閥(fá)由於(yú)接受(shòu)額(é)定的衝擊(jī)而加(jiā)快失效，主要表現為壓(yā)縮(suō)機運轉時聲響異(yì)常(cháng)。
3，氣缸光滑油(yóu)過(guò)量(liáng)
壓(yā)縮機氣缸(gāng)采用有油光滑，假如注油太多，過量的光(guāng)滑油在(zài)氣(qì)閥(fá)裏(lǐ)構成油粘滯(zhì)，致使閥(fá)片(piàn)由於(yú)推遲封(fēng)閉或敞開而(ér)斷裂。
4，工況(kuàng)改變
壓縮機(jī)每一(yī)個氣(qì)閥(fá)都是(shì)依據(jù)特(tè)定工(gōng)況規(guī)劃(huá)的，工況波(bō)動大或(huò)長(cháng)時刻(kè)違背規(guī)劃值(zhí)，氣閥將(jiāng)很快(kuài)失(shī)效。
5，長(cháng)時刻停用後(hòu)的再開機
壓縮(suō)機放(fàng)置(zhì)一段(duàn)時刻(kè)後(hòu)，氣(qì)缸光(guāng)滑油或(huò)介質所帶的液體在缸中(zhōng)積蓄，不(bù)但(dàn)會(huì)構成氣缸(gāng)及氣閥腐(fǔ)蝕，並(bìng)且在(zài)冷車(chē)發動(dòng)時(shí)，由(yóu)於(yú)沒(méi)有排出缸(gāng)內的(dí)積(jī)液(yè)或未清(qīng)潔氣(qì)閥(fá)，致(zhì)使(shǐ)氣缸帶液(yè)發動(dòng)，很簡(jiǎn)單(dān)構(gòu)成液(yè)擊和油(yóu)粘(nián)滯(zhì)。
6，其他(tā)原(yuán)因
機(jī)組共振(zhèn)，操作不妥(tuǒ)，環境因素等也會影(yǐng)響氣閥的使(shǐ)用壽(shòu)命。
三，維修
1，零部件的查看和修補(bǔ)
(1) 查(chá)看氣(qì)閥零(líng)件(jiàn)的損(sǔn)壞(huài)狀況(kuàng)。查(chá)看閥片和繃(bēng)簧是不是斷裂(liè)，歪曲，變(biàn)形及(jí)繃(bēng)簧(huáng)是不(bù)是已無彈性(xìng)，如有上述(shù)狀(zhuàng)況(kuàng)，則替換(huàn)。
(2) 查看(kàn)閥片(piàn)，閥座(zuò)密封(fēng)麵磨(mó)損(sǔn)及(jí)劃(huá)傷狀(zhuàng)況。當(dāng)密封外(wài)表有細微磨損，點(diǎn)蝕(shí)，不平(píng)緩劃傷(shāng)時(shí)，可在研磨(mó)平台(tái)上研磨(mó)密(mì)封麵。研(yán)磨時，要成“00”形運動，以(yǐ)確保(bǎo)密封(fēng)麵研(yán)磨均匀，不會構成單麵歪斜及(jí)徑向(xiàng)痕跡，從(cóng)而(ér)確(què)保(bǎo)密(mì)封麵聯係緊密。當密封外表損傷嚴(yán)重(zhòng)時，則替(tì)換閥(fá)片或(huò)閥座。
(3) 查(chá)看(kàn)閥片(piàn)和升(shēng)程(chéng)限製(zhì)器導(dǎo)軌(guǐ)配合處的磨(mó)損狀(zhuàng)況(kuàng)。當(dāng)閥片套在導軌(guǐ)上時，用(yòng)手(shǒu)徑(jìng)向(xiàng)移動閥片(piàn)，位移不(bù)能大於0.5mm，不然(rán)應(yīng)予(yú)作(zuò)廢(fèi)。
2，拼(pīn)裝
氣閥(fá)各(gè)零(líng)部件(jiàn)經過查看(kàn)和修(xiū)補(bǔ)後拼(pīn)裝時(shí)須留意(yì)以(yǐ)下幾點：(1)零部(bù)件要潔淨(jìng)；(2)閥(fá)片(piàn)與閥(fá)座(zuò)的(dí)觸(chù)摸狀況，閥片與升程限製器(qì)的(dí)徑(jìng)向空(kōng)隙，閥(fá)片的(dí)起(qǐ)跳量，繃(bēng)簧的標(biāo)準(zhǔn)等契合規劃(huá)請求(qiú)；(3)替(tì)換(huàn)內(nèi)部零(líng)件時（如(rú)閥(fá)片，緩(huǎn)衝片，繃簧等(děng)），須要同(tóng)時悉數(shù)替(tì)換。
3，試漏
氣閥安(ān)裝前(qián)需(xū)試漏。現在很多(duō)的(dí)新式非(fēi)金(jīn)屬(shǔ)資料(liào)應用於閥(fá)片(piàn)製作，曾(zēng)經(jīng)用火油(yóu)或水(shuǐ)對氣閥進(jìn)行靜(jìng)壓(yā)試(shì)漏(lòu)的技(jì)能(néng)已不完全(quán)適用(yòng)。由於非金屬(shǔ)資料(liào)簡單(dān)受溫度，濕度等(děng)外(wài)界(jiè)環境的影響而發(fā)生變(biàn)形，僅(jǐn)靠繃簧不足(zú)以(yǐ)糾(jiū)正(zhèng)，所(suǒ)以(yǐ)用(yòng)火(huǒ)油試漏(lòu)，氣閥均(jūn)也(yě)許顯(xiǎn)現不(bù)合格。氣(qì)閥(fá)是(shì)靠(kào)表裏壓(yā)差(chà)完成密(mì)封(fēng)的(dí)，隻(zhī)有(yǒu)用(yòng)類似於(yú)工(gōng)作(zuò)環境的查驗方法才(cái)能正確地查(chá)驗氣閥。現在，一種新式的氣閥(fá)測(cè)漏(lòu)方法即氣密(mì)性(xìng)測(cè)定方法，模(mó)擬(nǐ)了(liǎo)這一工(gōng)況特(tè)點，可以查看(kàn)氣閥的(dí)泄漏狀況。
四，安裝(zhuāng)
1，新(xīn)氣閥的(dí)選(xuǎn)用(yòng)
每一個氣閥(fá)都(dū)是(shì)針(zhēn)對特定(dìng)的工(gōng)況專門設計(jì)的，違(wéi)背實(shí)踐(jiàn)工況或(huò)氣閥(fá)設(shè)計不妥都會(huì)使(shǐ)設(shè)備(bèi)非(fēi)正常停(tíng)車(chē)次數添(tiān)加。合格的(dí)氣閥應具有節能，氣密(mì)性(xìng)好，動(dòng)作及時，壽(shòu)命(mìng)長，噪(zào)聲(shēng)低，溫(wēn)升小等特點。全體(tǐ)替(tì)換時(shí)，不一樣(yàng)生產廠家的(dí)氣(qì)閥不能(néng)混(hùn)裝(zhuāng)在(zài)同一壓(yā)縮機(jī)上（特別(bié)是同(tóng)一級(jí)氣缸上(shàng)）。
2，安(ān)裝(zhuāng)
(1) 應主(zhǔ)要承認係(xì)統管路，氣缸，閥窩(wō)已完(wán)全清洗潔淨。
(2) 閥墊須(xū)要(yào)悉數(shù)替換(huàn)，閥(fá)蓋螺(luó)栓須要均匀上(shàng)緊，避免氣閥(fá)裝偏(piān)。
(3) 安裝(zhuāng)壓縮機進氣閥(fá)時，需調整負(fù)荷調(tiáo)節器，使閥(fá)杆頂部和氣(qì)閥之間有1-2mm空隙，確保(bǎo)氣閥(fá)正(zhèng)常工作。