空壓(yā)機(jī)正(zhèng)確(què)操作(zuò)流程
1.空(kōng)壓(yā)機有要(yào)有責任心(xīn)強的專人看(kàn)管和(hé)使用(yòng)，使用者(zhě)應(yīng)掌握本(běn)機結(jié)構，操作和維護(hù)保養常識(shí)，並(bìng)按規(guī)則要求(qiú)進(jìn)行操作和(hé)管理
。
2.空壓(yā)機應(yīng)停(tíng)置在(zài)空(kōng)氣(qì)流通(tōng)，地(dì)麵平(píng)坦的室(shì)內，或陰(yīn)涼，清(qīng)潔(jié)，有防(fáng)雨設(shè)備的室(shì)外(wài)
。環境(jìng)溫度(dù)在0-40℃，距(jù)空(kōng)壓(yā)機15m以內不(bù)得進行焊(hàn)接(jiē)或(huò)加(jiā)熱(rè)工(gōng)作業(yè)
。
3.開車前，首先要檢(jiǎn)查(chá)曲軸箱內(nèi)的(dí)油位，注入(rù)適當的(dí)潤(rùn)滑(huá)油，特別(bié)新機(jī)初次使(shǐ)用(yòng)時，注油
。
4.檢查(chá)空(kōng)壓機的(dí)曲軸(zhóu)箱，氣缸，缸蓋(gài)，飛輪，平(píng)衡(héng)鐵(tiě)及(jí)管路等結合部(bù)位聯(lián)合(hé)是(shì)不(bù)是(shì)緊固(gù)，消除(chú)鬆動(dòng)現象(xiàng)
。
5.檢查(chá)傳動(dòng)帶(dài)的鬆緊(jǐn)度(dù)，其(qí)傳動(dòng)帶的(dí)撓(náo)度(dù)應在10-15mm範圍內(nèi)
。
6.長時間(jiān)泊(bó)車或維(wéi)修(xiū)後(hòu)首次傳(chuán)動前(qián)，用(yòng)手(shǒu)滾動電(diàn)扇(shàn)飛(fēi)輪(lún)，旋轉(zhuǎn)應靈(líng)活，無阻(zǔ)滯(zhì)現象和(hé)反常響聲，並(bìng)調查曲軸旋轉(zhuǎn)方(fāng)向(xiàng)是不(bù)是與標定方(fāng)向一(yī)樣(yàng)
。
7.進行(háng)空(kōng)負荷(hé)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10min,在(zài)進(jìn)行帶負荷(hé)運轉10-20min
。並進(jìn)行下列檢(jiǎn)查
：
氣壓主(zhǔ)動(dòng)開關(guān)，安全閥(fá)，壓(yā)力(lì)表(biǎo)工作是不(bù)是(shì)靈敏(mǐn)，可靠
。
各(gè)有(yǒu)關聯(lián)合(hé)處(chǔ)有無漏氣，漏油(yóu)現象(xiàng)
。
呼吸管(guǎn)是(shì)不是(shì)呼(hū)吸正常
。
是(shì)不是有反(fǎn)常(cháng)響聲
。
8.儲(chǔ)氣罐內有氣壓時，不要(yào)鬆動任(rèn)何聯(lián)合部(bù)件
。
9.禁止(zhǐ)隨意調(tiáo)理(lǐ)安全閥(fá)，避(bì)免(miǎn)導致嚴重(zhòng)後果
。
10.不得用撥出的電(diàn)源插頭(tóu)的(dí)方法(fǎ)來停機(jī)，停機後重新(xīn)啟動(dòng)空(kōng)壓機(jī)錢應放盡(jìn)儲氣罐(guàn)內(nèi)壓縮(suō)空(kōng)氣
。
11不得用小(xiǎo)於(yú)規則截麵(miàn)，而長度大(dà)於10m的(dí)導綫(xiàn)做電源(yuán)
。
12.在(zài)電控運(yùn)轉狀(zhuàng)況(kuàng)，主動停機是入發(fā)現(xiàn)泄(xiè)放(fàng)閥不(bù)能(néng)拋棄，應(yīng)立即查明(míng)緣由(yóu)避免損(sǔn)壞電動機
。
13.當(dāng)壓縮(suō)機(jī)有劇(jù)烈振(zhèn)蕩和反常響聲(shēng)時，應立(lì)即停機檢(jiǎn)查，排除故(gù)障後方(fāng)能開機
。
14.開機後不要隨(suí)意(yì)接(jiē)觸缸蓋，排(pái)氣管(guǎn)及單(dān)向閥(fá)等，避(bì)免燒傷
。
15本機運用(yòng)的潤滑油是(shì)專用的壓(yā)縮機油，不得(dé)另(lìng)用其他(tā)機(jī)械油替(tì)代
。冬，夏(xià)日(rì)分(fēn)別運(yùn)用(yòng)13號(hào)，19號壓縮機(jī)油，且潤滑(huá)油中(zhōng)不(bù)得(dé)含有(yǒu)雜質和汙物
。
16.要將潤滑油(yóu)的油麵控製(zhì)在規定(dìng)的(dí)油位(wèi)綫內，否則(zé)將形(xíng)成油溫過高(gāo)，耗油量太(tài)大(dà)或(huò)有關(guān)零件損(sǔn)壞（嚴(yán)重(zhòng)時(shí)使(shǐ)整機作(zuò)廢(fèi)）等現象(xiàng)
。