靜音(yīn)無(wú)油(yóu)空(kōng)壓機工(gōng)作原(yuán)理(lǐ)
一(yī)，空氣壓縮機(jī)的分類
空氣壓縮(suō)機(jī)分(fēn)為(wéi)：1，速(sù)度式(shì)；2，容積(jī)式(shì)；容積式又分(fēn)為(wéi)回轉(zhuǎn)式和(hé)往(wǎng)復式；回(huí)轉式(shì)；（1）轉子式(shì)；（2）螺杆(gān)式；（3）滑(huá)片(piàn)式。往(wǎng)復式(shì)：（1）活塞(sāi)式；（2）膜(mó)式(shì)。
二，空(kōng)氣(qì)壓縮機按(àn)工(gōng)作(zuò)原理可分(fēn)為(wéi)速(sù)度式(shì)和容積式(shì)兩大類。
速度(dù)式(shì)：是靠氣(qì)體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪(lún)的作(zuò)用，能夠得到較(jiào)大的動能(néng)，隨後在擴壓裝置(zhì)中(zhōng)急劇下降，使氣體(tǐ)的動能轉變為勢能，然後(hòu)提高氣體壓力(lì)。速度(dù)式主要(yào)有(yǒu)離心(xīn)式(shì)和軸(zhóu)流式(shì)兩(liǎng)種基本型(xíng)式(shì)。
容積式：是通過直接壓(yā)縮氣(qì)體，使(shǐ)氣體(tǐ)容積(jī)減(jiǎn)小從而(ér)達到提(tí)高(gāo)氣體壓力(lì)的目(mù)的，容積(jī)式依(yī)據氣(qì)缸測(cè)活塞(sāi)的特點又分(fēn)為回(huí)轉(zhuǎn)式和(hé)往復(fù)式兩(liǎng)類。氧艙(cāng)製(zhì)作的空壓(yā)機(jī)大(dà)多數(shù)選用容積式。
回轉式：活塞(sāi)做(zuò)旋(xuán)轉(zhuǎn)運動，活(huó)塞又(yòu)稱為轉(zhuǎn)幹(gān)，轉子數(shù)量不(bù)等，氣缸形狀不統一。回(huí)轉式包(bāo)括有轉(zhuǎn)子(zǐ)式，螺(luó)杆式(shì)以(yǐ)及滑(huá)片(piàn)式等(děng)。
往(wǎng)復式(shì)：活(huó)塞(sāi)做往復(fù)運動，氣(qì)缸(gāng)呈(chéng)圓筒(tǒng)形。往復(fù)式(shì)包括有(yǒu)活塞式以及(jí)膜(mó)式(shì)兩種，其中(zhōng)活塞式是當前運用(yòng)最廣泛(fàn)的(dí)一種(zhǒng)類型。氧(yǎng)艙用(yòng)空壓機絕(jué)大(dà)多(duō)數都是選(xuǎn)用活塞式。活塞式空壓機(jī)的分類，類(lèi)型(xíng)表示(shì)方(fāng)法，結構特(tè)點以及工作(zuò)原理介(jiè)紹(shào)如(rú)下：
壓縮(suō)機(jī)械生(shēng)產的靜(jìng)音(yīn)無(wú)油空壓機(jī)屬於微(wēi)型(xíng)往復(fù)式活(huó)塞式壓縮(suō)機，其(qí)工作原理是(shì)：電機單軸(zhóu)驅(qū)動(dòng)壓(yā)縮機(jī)曲(qū)軸旋轉(zhuǎn)式，通(tōng)過(guò)連杆的(dí)傳動，具(jù)有自(zì)潤(rùn)滑(huá)而(ér)不添加(jiā)任何潤滑劑的活塞便(biàn)做往復(fù)運動(dòng)，由氣(qì)缸內壁，氣缸(gāng)蓋(gài)和活塞頂麵(miàn)所構(gòu)成的(dí)工作(zuò)容積則會發生周(zhōu)期(qī)性改動(dòng)。活塞式壓(yā)縮(suō)機的活塞從氣缸(gāng)蓋處(chǔ)開始運(yùn)動時(shí)，氣缸內的工(gōng)作容積逐漸增大，這時候，氣體即(jí)沿著進氣管(guǎn)，推開進(jìn)氣閥而(ér)進入(rù)氣(qì)缸，直到工作容(róng)積(jī)變(biàn)到(dào)最(zuì)大的時(shí)候為(wéi)止，進氣(qì)閥關(guān)閉；活(huó)塞(sāi)式壓縮(suō)機的(dí)活塞(sāi)反向運動時，氣(qì)缸內工作容積減小(xiǎo)，氣(qì)體(tǐ)壓力升高，當氣(qì)缸(gāng)內壓(yā)力達(dá)到並(bìng)略高於(yú)排氣壓力時(shí)，排氣(qì)閥打(dǎ)開(kāi)，氣(qì)體(tǐ)排出氣缸(gāng)，直到活(huó)塞(sāi)運動到(dào)良(liáng)好(hǎo)位置(zhì)為(wéi)止，排(pái)氣(qì)閥關閉(bì)。當活(huó)塞(sāi)是緊(jǐn)縮機的(dí)活(huó)塞在(zài)此反(fǎn)向運(yùn)動時(shí)，上(shàng)述(shù)進程(chéng)重復出(chū)現。即：活(huó)塞式壓(yā)縮機的曲(qū)軸旋(xuán)轉一周，活(huó)塞(sāi)往復(fù)一次(cì)，氣缸(gāng)內(nèi)相繼實現進(jìn)氣，壓縮，排(pái)氣的進(jìn)程(chéng)，即(jí)完結工(gōng)作循環(huán)。單(dān)軸雙缸(gāng)的結構(gòu)設計使壓(yā)縮機(jī)氣體流量在額定轉速(sù)一(yī)定的(dí)時(shí)就是(shì)單缸的兩倍，並且(qiě)在振(zhèn)動噪音(yīn)控(kòng)製(zhì)上得(dé)到了很好的(dí)控(kòng)製。