空(kōng)壓機試車中必(bì)須先進行空車運(yùn)轉，再(zài)進行負(fù)荷運轉
作(zuò)者(zhě)：薩震節能空壓(yā)機 來源：未(wèi)知(zhī) 日期(qī)：2018-06-21 18:48
買(mǎi)磁(cí)變頻(pín)空(kōng)壓(yā)機(jī)優(yōu)薩(sà)震(zhèn)節能空壓(yā)機，作為使用(yòng)時(shí)間(jiān)長(cháng)，使(shǐ)用客戶多的(dí)節能空(kōng)壓機，薩震值得信賴！我們(mén)不斷追求品質上的(dí)提升和(hé)節能(néng)效(xiào)率上的進步(bù)，第(dì)三代(dài)薩(sà)震永(yǒng)磁變(biàn)頻雙級(jí)壓(yā)縮螺杆(gān)空壓(yā)機(jī)的推出(chū)，節能效(xiào)果(guǒ)上(shàng)平(píng)均省電(diàn)30%左右(yòu)，所(suǒ)以(yǐ)我們(mén)專(zhuān)治“電(diàn)老(lǎo)虎(hǔ)”。買(mǎi)節能空(kōng)壓機，優選薩(sà)震，你(nǐ)值得(dé)信(xìn)賴的空壓(yā)機(jī)品(pǐn)牌！
一(yī)，空氣壓(yā)縮(suō)機如(rú)何進行(háng)空車(chē)運轉？
答(dá)：空氣壓(yā)縮機(jī)在正(zhèng)式試車中必須先(xiān)進(jìn)行空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，然後進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
空車運轉(zhuǎn)的順序(xù)如下(xià)：
1，將(jiāng)各級進，排氣閥拆(chāi)下。
2，空(kōng)氣壓縮(suō)機(jī)開始空(kōng)轉(zhuǎn)時，先將(jiāng)電(diàn)機起動(dòng)開關連續開動(dòng)幾次，觀察空(kōng)氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)方向及各機(jī)構(gòu)工作是否正常。如無異(yì)常現(xiàn)象，然後(hòu)合閘(zhá)依次運轉(zhuǎn)5分鐘(zhōng)，30分(fēn)鐘，和4-8小時。每(měi)次運轉(zhuǎn)前(qián)都(dū)應(yīng)檢(jiǎn)查空氣(qì)壓縮機各部(bù)情(qíng)況，確認正(zhèng)常後(hòu)方得(dé)起動和(hé)運轉。
3，當(dāng)運(yùn)動機構采用(yòng)循環潤滑時(shí)，運(yùn)轉中潤滑油(yóu)輸入(rù)分配管係(xì)之(zhī)前的壓(yā)力，不得(dé)超(chāo)過設(shè)備(bèi)技(jì)術文件的規(guī)定值，但也不(bù)得(dé)低於1公斤/c㎡。曲軸(zhóu)箱或機(jī)身(shēn)內(nèi)潤(rùn)滑油的溫度(dù)為(wéi)：有十字(zì)頭(tóu)的空(kōng)氣(qì)壓縮機(jī)不得超過60℃；無(wú)十(shí)字(zì)頭的(dí)不得超過(guò)70℃。
4，運轉中(zhōng)各運動(dòng)部件(jiàn)的聲響應正(zhèng)常(cháng)，不得(dé)有碰擊聲(shēng)及雜音(yīn)。
5，空運轉時，空氣壓(yā)縮(suō)機(jī)各(gè)連(lián)接(jiē)部(bù)分的緊固(gù)件，應無鬆動現(xiàn)象(xiàng)。
6，注(zhù)油器(qì)向氣(qì)缸注(zhù)油(yóu)情況應(yīng)良好，冷(lěng)卻水(shuǐ)應暢通(tōng)。
二，空(kōng)氣(qì)壓(yā)縮機如(rú)何進行負(fù)荷(hé)運(yùn)轉(zhuǎn)？
答(dá)：空(kōng)氣壓(yā)縮(suō)機(jī)首次負(fù)荷運轉是(shì)在空(kōng)車運轉和(hé)吹(chuī)洗完成後進行的。
空(kōng)氣壓縮機應(yīng)按(àn)以下要求進行負荷(hé)運轉(zhuǎn)：
1，開車後(hòu)逐(zhú)漸關(guān)閉放(fàng)空(kōng)伐或(huò)油水吹(chuī)除伐，在空氣壓(yā)縮機(jī)的1/4額定壓力(lì)下運(yùn)轉１小時；在1/2額(é)定壓力下運轉4-8小時(shí)。
2，空(kōng)氣壓縮機(jī)在最小(xiǎo)壓(yā)力下運(yùn)轉，無(wú)異(yì)常現(xiàn)象(xiàng)後，方(fāng)得將(jiāng)壓(yā)力逐漸升高；
3，對(duì)於(yú)大型高壓空氣壓縮機，在公(gōng)稱(chēng)壓力下(xià)的運轉時(shí)間不(bù)得(dé)少於24小時(shí)；
4，運轉(zhuǎn)過(guò)程中，檢查下列項(xiàng)目：
（1）潤(rùn)滑油的壓力(lì)，溫度(dù)和供油(yóu)情況。油(yóu)壓在送(sòng)入分(fēn)配管(guǎn)係(xì)之前不(bù)得(dé)低(dī)於１公(gōng)斤(jīn)／c㎡。曲軸箱(xiāng)或(huò)機(jī)身內潤(rùn)滑油油(yóu)濕應(yīng)為(wéi)：有(yǒu)十字頭(tóu)的空氣壓(yā)縮(suō)機不(bù)得(dé)超(chāo)過60℃。無十(shí)字頭的(dí)不(bù)得超過(guò)70℃。
（2）空(kōng)氣(qì)壓縮機運(yùn)轉平穩，各(gè)運(yùn)動(dòng)部(bù)件聲(shēng)音應(yīng)正常。
（3）測(cè)量進，出口(kǒu)水溫和檢(jiǎn)查(chá)冷卻水(shuǐ)供(gōng)應(yīng)情況，冷(lěng)卻水(shuǐ)不(bù)允(yǔn)許斷(duàn)續地(dì)流(liú)和有(yǒu)氣泡(pào)及堵(dǔ)塞等(děng)現象。冷卻水(shuǐ)排水溫(wēn)度不得(dé)超(chāo)過(guò)40℃。
（4）各(gè)國(guó)家測(cè)繪(huì)局接法蘭部(bù)分(fēn)，軸(zhóu)封，進，排氣(qì)閥(fá)，氣缸蓋和水套(tào)等，不得漏氣(qì)，漏油(yóu)，漏水。
（5）進(jìn)，排氣(qì)閥的工(gōng)作應正常，安(ān)全伐靈敏。
（6）各連(lián)接部分(fēn)不得(dé)有(yǒu)鬆動(dòng)現(xiàn)象。
（7）測(cè)量(liáng)各級排氣(qì)溫(wēn)度和壓(yā)力(lì)數值(zhí)應符合各技(jì)術條件的規定。
（8）電(diàn)動機發熱(rè)情況(kuàng)及電(diàn)流(liú)值應符合(hé)規(guī)定。
5，運轉完畢後(hòu)，拆(chāi)檢(jiǎn)下列項目(mù)：
拆卸各級氣(qì)伐，各級氣缸前蓋(gài)，檢(jiǎn)查氣缸鏡麵(miàn)摩擦情(qíng)況(kuàng)，如有摩擦痕跡(jì)時應(yīng)找(zhǎo)出原(yuán)因。
（1）檢查活塞(sāi)杆(gān)表麵摩(mó)擦情況(kuàng)，不應(yīng)有(yǒu)磨(mó)痕及拉道現象。
（2）拆卸各級(jí)氣伐，檢(jiǎn)查伐(fá)片與(yǔ)伐(fá)體的貼合情況，伐片(piàn)如有裂紋時，以備(bèi)件(jiàn)換之。
（3）檢(jiǎn)查十字滑板(bǎn)，與機(jī)身(shēn)導(dǎo)軌(guǐ)摩擦麵的摩擦情況。
（4）拆(chāi)卸(xiè)連(lián)杆大(dà)頭瓦(wǎ)，十字頭(tóu)銷，檢(jiǎn)查摩(mó)擦(cā)麵的摩(mó)擦(cā)情況(kuàng)。
（5） 更換機身內(nèi)潤滑油。空氣(qì)壓(yā)縮(suō)機初(chū)次(cì)運(yùn)轉(zhuǎn)後；由(yóu)於機(jī)件(jiàn)各(gè)處進(jìn)行(háng)靡合，和潤滑(huá)油(yóu)的清(qīng)洗作用，有(yǒu)大量細碎(suì)的金屬(shǔ)粉末(mò)進入潤(rùn)滑(huá)油(yóu)，因此，機器經過24小(xiǎo)時的(dí)工(gōng)作(zuò)後(hòu)即應(yīng)更(gēng)換(huàn)全部(bù)潤滑(huá)油(yóu)。運(yùn)轉(zhuǎn)200小時後(hòu)，再次換(huàn)新(xīn)油(yóu)一次(cì)。更換(huàn)兩(liǎng)次後，按定(dìng)期(qī)維(wéi)修要求換(huàn)油。
（6）為了(liǎo)使(shǐ)靡合均匀(yún)，初次運(yùn)轉時(shí)要(yào)使各處有(yǒu)充分的潤(rùn)滑(huá)油。
