一，按(àn)整體(tǐ)結(jié)構及(jí)加載(zǎi)機(jī)構(gòu)的不同(tóng)劃(huá)分

安全(quán)閥按(àn)其整體結(jié)構及(jí)加(jiā)載(zǎi)機構的(dí)不同可以(yǐ)分為重錘杠(gàng)杆式，彈簧式(shì)和脈衝式三(sān)種(zhǒng)。

三種形式的安(ān)全(quán)閥(fá)中(zhōng)，用(yòng)得比較(jiào)普(pǔ)遍的(dí)是彈(dàn)簧式(shì)安全(quán)閥(fá)。

1，重(zhòng)錘(chuí)杠杆式(shì)安全(quán)閥(fá)
重(zhòng)錘杠杆式安全閥是利用(yòng)重錘和杠杆來平衡(héng)作(zuò)用在(zài)閥瓣(bàn)上的力。
根(gēn)據(jù)杠杆(gān)原理，它可(kě)以(yǐ)使用質量(liáng)較小的(dí)重(zhòng)錘通(tōng)過(guò)杠杆的(dí)增大作(zuò)用(yòng)獲得較大(dà)的作(zuò)用(yòng)力，並(bìng)通過移動(dòng)重錘(chuí)的位(wèi)置(或變(biàn)換(huàn)重錘的質量(liáng))來調整安全(quán)閥的(dí)開(kāi)啟壓(yā)力(lì)。

2，彈簧式安全閥
彈(dàn)簧(huáng)式安全(quán)閥是利(lì)用壓縮(suō)彈簧(huáng)的力(lì)來平衡作用在閥瓣上(shàng)的(dí)力(lì)。
螺旋(xuán)圈形彈(dàn)簧(huáng)的壓縮(suō)量可(kě)以通過轉動它上麵(miàn)的(dí)調整螺母來(lái)調(tiáo)節，利(lì)用(yòng)這種(zhǒng)結構(gòu)就(jiù)可(kě)以根(gēn)據需(xū)要校正安(ān)全(quán)閥的開啟(qǐ)(整定(dìng))壓力(lì)。

3，脈衝(chōng)式安(ān)全閥
脈衝式安全閥由主閥和輔(fǔ)閥(fá)構成(chéng)，通過(guò)輔(fǔ)閥(fá)的脈衝(chōng)作(zuò)用帶(dài)動主(zhǔ)閥動(dòng)作，其(qí)結構(gòu)復雜，通(tōng)常隻適用於(yú)安全泄(xiè)放量(liáng)很(hěn)大的(dí)鍋爐(lú)和壓(yā)力容器。

二，按介質(zhì)排(pái)放(fàng)方式的不同(tóng)劃分(fēn)

按照(zhào)介質排(pái)放方式的(dí)不同(tóng)，安(ān)全(quán)閥又可(kě)以(yǐ)分為全封(fēng)閉式(shì)，半封(fēng)閉式(shì)和(hé)開放式等三(sān)種。

1，全封閉(bì)安全(quán)閥
全封閉(bì)式(shì)安(ān)全(quán)閥(fá)排氣時，氣體全部通(tōng)過排(pái)氣管(guǎn)排放(fàng)，介質不能間外(wài)泄漏，主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於(yú)介質(zhì)為有毒(dú)。易燃(rán)氣體的容器。

2，半封閉安(ān)全(quán)閥(fá)
半封(fēng)閉式(shì)安全閥(fá)所(suǒ)排出的氣體(tǐ)一(yī)部(bù)分(fēn)通(tōng)過(guò)排氣(qì)管(guǎn)，也有一部分從閥(fá)蓋與閥(fá)杆間的(dí)間隙中漏(lòu)出(chū)，多用(yòng)於(yú)介質(zhì)為(wéi)不會汙染環境(jìng)的(dí)氣(qì)體(tǐ)的(dí)容(róng)器(qì)。

3，開放式安全閥(fá)
開放(fàng)式安全閥的(dí)閥蓋是敞(chǎng)開的，使彈簧腔室(shì)與大氣(qì)相通，這(zhè)樣有(yǒu)利於(yú)降低(dī)彈(dàn)簧(huáng)的(dí)溫度(dù)，主(zhǔ)要(yào)適用於介質(zhì)為蒸汽(qì)，以(yǐ)及對大氣不產生汙(wū)染(rǎn)的(dí)高溫氣(qì)體的(dí)容(róng)器。

三，按(àn)閥(fá)瓣開啟(qǐ)的最大高(gāo)度和流(liú)道(dào)之比劃分

按照閥(fá)瓣(bàn)開啟(qǐ)的(dí)最大(dà)高度(dù)與(yǔ)安全閥流道(dào)直(zhí)徑之比(bǐ)來劃分，安(ān)全閥主(zhǔ)要(yào)分為(wéi)微啟式(shì)安全閥(fá)和(hé)全啟(qǐ)式安全(quán)閥兩種(zhǒng)。

1，微(wēi)啟式(shì)安(ān)全閥
微(wēi)啟(qǐ)式安全閥(fá)的(dí)開啟高度(dù)小(xiǎo)於(yú)流道直(zhí)徑的1/4，通(tōng)常(cháng)為流道直徑(jìng)的1/40一1/20。
微(wēi)啟式安(ān)全閥的(dí)動(dòng)作過程(chéng)是(shì)比例作用式的(dí)，主要用(yòng)於(yú)液體(tǐ)場合(hé)，有(yǒu)時也用於(yú)排放量很(hěn)小的氣體場合。

2，全啟式(shì)安(ān)全閥(fá)
全啟式安全(quán)閥(fá)的開啟(qǐ)高度(dù)大於(yú)或等於流道直徑的(dí)1/4。全(quán)啟式(shì)安全閥(fá)的排放麵積是閥座喉部最小截麵積。
其(qí)動作(zuò)過程是屬於兩段作用式，必(bì)須借(jiè)助於(yú)一個(gè)升(shēng)力機(jī)構(gòu)才能達到全開(kāi)啟，全啟式安全(quán)閥主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於氣體介質的場(cháng)合(hé)。

四，按作(zuò)用原理劃分(fēn)

按作用原(yuán)理(lǐ)分(fēn)類，可(kě)以(yǐ)分(fēn)為直接(jiē)作(zuò)用(yòng)式安全(quán)閥(fá)和非(fēi)直接作用式安(ān)全閥。

1，直接作(zuò)用式(shì)安全閥(fá)
直(zhí)接作用式安全(quán)閥(fá)是(shì)在(zài)工作介(jiè)質(zhì)的(dí)直接作(zuò)用(yòng)下開(kāi)啟的(dí)，即依(yī)靠(kào)工作介質(zhì)壓力(lì)的(dí)作用(yòng)克服加載(zǎi)機(jī)構(gòu)加於閥瓣(bàn)的機械載荷，使(shǐ)閥(fá)門開啟。
這種(zhǒng)安全閥具有結構(gòu)簡(jiǎn)單，動作(zuò)迅速，可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。但因為依(yī)靠結構(gòu)加(jiā)載，其載(zǎi)荷大(dà)小(xiǎo)受(shòu)到(dào)限(xiàn)製(zhì)，不能(néng)用於高壓，大口徑(jìng)的(dí)場(cháng)合。

2，非直接作用式安全閥
這(zhè)類(lèi)安(ān)全閥(fá)可以(yǐ)分(fēn)為(wéi)先(xiān)導(dǎo)式(shì)安(ān)全閥(fá)，帶(dài)動力輔助(zhù)裝置的(dí)安(ān)全(quán)閥。
先(xiān)導(dǎo)式安全閥是(shì)依靠(kào)從(cóng)導(dǎo)閥排(pái)出(chū)的介質來驅動或控製(zhì)的。而(ér)導(dǎo)閥本身是一個直接(jiē)作(zuò)用式安全閥，有時也采用(yòng)其(qí)他形式的(dí)閥門。
先(xiān)導(dǎo)式安全閥適用於(yú)高(gāo)壓，大口徑(jìng)的場合(hé)。先(xiān)導式安全閥的(dí)主閥還(huán)可以設計成依靠(kào)工作介(jiè)質來密(mì)封的形(xíng)式，或者可(kě)以(yǐ)對(duì)閥(fá)瓣(bàn)施加比直接(jiē)作用式安(ān)全閥大(dà)得多的(dí)機械(xiè)載荷(hé)，因而(ér)具有良好(hǎo)的(dí)密封性(xìng)能。

同時，它的(dí)動作很少受背壓(yā)的(dí)影響(xiǎng)。這(zhè)種安全閥的缺(quē)點(diǎn)在(zài)於它的(dí)可(kě)靠性同(tóng)主閥和導閥(fá)有關(guān)，動作不如直(zhí)接(jiē)作(zuò)用(yòng)式安(ān)全閥(fá)那樣迅速，可靠，而且(qiě)結構較(jiào)復雜。

帶動力輔(fǔ)助(zhù)裝(zhuāng)置(zhì)的安全閥是(shì)借助(zhù)於(yú)一個動力(lì)輔助裝置，在(zài)低(dī)於正常開啟(qǐ)壓力的(dí)情況(kuàng)下(xià)強製(zhì)安(ān)全閥(fá)開(kāi)啟。

這(zhè)種安全閥(fá)適用(yòng)於開啟(qǐ)壓(yā)力(lì)很接近於工作(zuò)壓力的場合，或需定(dìng)期開(kāi)啟安全(quán)閥以(yǐ)進行檢(jiǎn)查(chá)或吹除粘(nián)著(zhuó)，凍結(jié)的介(jiè)質(zhì)的(dí)場合。同(tóng)時，也提(tí)供(gōng)了一(yī)種(zhǒng)在(zài)緊急情(qíng)況下(xià)強製開啟安全閥(fá)的手段。