空壓機在(zài)初次(cì)調試時有(yǒu)哪(nǎ)些危險(xiǎn)，我們又(yòu)需(xū)要注意(yì)什(shí)麼(mó)問題呢
？下(xià)麵有(yǒu)請薩(sà)震(zhèn)節(jié)能(néng)空(kōng)壓(yā)機服務(wù)工(gōng)程(chéng)師(shī)為我(wǒ)們講(jiǎng)解一下(xià)吧：
1，危險
調試(shì)前(qián)，一(yī)定要確保(bǎo)無(wú)人滯(zhì)留(liú)在電(diàn)機(jī)或(huò)壓縮(suō)機旁的(dí)危(wēi)險地帶。運行(háng)壓縮(suō)機時(shí)，必須關(guān)閉門和麵(miàn)板。由於上(shàng)一次(cì)運(yùn)行(háng)的緣(yuán)故(gù)，安全閥可能還處於熾熱(rè)狀態。功(gōng)能性檢(jiǎn)查(chá)必(bì)須在(zài)工(gōng)作壓力(lì)下進(jìn)行。小心泄漏(lòu)的空氣(qì)（有(yǒu)燒傷和灼傷的(dí)危險）。
2，重(zhòng)要
雖然每(měi)台(tái)壓縮機在出廠前(qián)進(jìn)行(háng)過(guò)試(shì)驗，裝(zhuāng)運之(zhī)前還(huán)進(jìn)行過(guò)嚴格檢驗，但仍不(bù)能保證運輸中(zhōng)不(bù)發生(shēng)損(sǔn)壞。因此(cǐ)，在調試前，每台壓(yā)縮機(jī)都應重(zhòng)新(xīn)檢(jiǎn)查有無損壞(huài)。此(cǐ)外，在剛開始(shǐ)運(yùn)行的幾(jī)小(xiǎo)時中，應注意觀(guān)察機器的運行(háng)情(qíng)況。壓(yā)縮機(jī)是(shì)在(zài)出廠前(qián)完(wán)全裝(zhuāng)配(pèi)好的。可(kě)用柔性接(jiē)頭將機(jī)器(qì)直(zhí)接(jiē)與(yǔ)壓(yā)縮空氣總管連接。

若壓(yā)縮機第一次與(yǔ)某個(gè)電(diàn)源(yuán)連接(jiē)，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)電(diàn)機(jī)的轉向。如轉(zhuǎn)向(xiàng)不(bù)對(duì)，應馬上(shàng)按(àn)緊急關(guān)閉按鈕，將(jiāng)機(jī)器(qì)關閉(bì)。否(fǒu)則壓(yā)縮(suō)機可(kě)能(néng)會受(shòu)到(dào)嚴(yán)重損(sǔn)壞。可(kě)暫時(shí)打開機門，以(yǐ)檢查轉(zhuǎn)向(xiàng)。

空壓機(jī)初(chū)次調(tiáo)試注意事(shì)項：
1，將(jiāng)電(diàn)控箱中(zhōng)所有(yǒu)的接(jiē)頭重(zhòng)新(xīn)加固後，再進行(háng)調試。
2，每次調試(shì)前，先(xiān)檢(jiǎn)查油氣桶中的油位。
3，打開(kāi)壓(yā)縮機(jī)，儲(chǔ)氣罐與(yǔ)管道之間的隔(gé)離閥。
4，接通(tōng)總(zǒng)開關(guān)。

說明(míng)：因安全閥安裝於係統內部油氣分離(lí)芯(xīn)上遊。當(dāng)壓(yā)縮(suō)機(jī)工(gōng)作(zuò)於公稱(chēng)排(pái)氣(qì)壓力(lì)值(zhí)時，壓縮(suō)機係(xì)統內(nèi)部的允(yǔn)許(xǔ)最(zuì)大工作(zuò)壓力(lì)比公稱(chēng)排氣(qì)壓力大20%，故(gù)安全閥(fá)的排(pái)放(fàng)值根(gēn)據此值(zhí)選取(qǔ)。

接(jiē)通(tōng)總電源後，所有的(dí)發光(guāng)管和液(yè)晶顯示器(qì)上(shàng)的(dí)所有顯示段(duàn)都會(huì)點亮，進(jìn)行(háng)顯示(shì)測(cè)試。