今天(tiān)早(zǎo)上薩(sà)震(zhèn)節能小(xiǎo)編在(zài)上班(bān)路上就(jiù)聽到今(jīn)起寒(hán)潮影響(xiǎng)申(shēn)城
，氣(qì)溫逐漸降低
，可(kě)能會(huì)突(tū)破(pò)0度(dù)。而(ér)縱觀全(quán)國來(lái)看(kàn)
，北方早已(yǐ)入冬(dōng)
，氣溫已(yǐ)經(jīng)是相當(dāng)低(dī)了。那麼(mó)冬季來(lái)臨
，氣(qì)溫下(xià)降(jiàng)
，各企(qǐ)業(yè)中空壓(yā)機因使用不當(dāng)或維(wéi)護不及時
，常(cháng)常(cháng)會(huì)出現一(yī)些質量(liáng)事故
，造(zào)成(chéng)很大(dà)的(dí)經濟損(sǔn)失及安(ān)全(quán)隱患。那麼(mó)我(wǒ)們應該怎麼(mó)保(bǎo)養(yǎng)才能才(cái)能讓空壓機正(zhèng)常運(yùn)行呢(ní)？下麵(miàn)請聽薩震節能(néng)空壓機(jī)服務工程(chéng)師(shī)的講(jiǎng)述(shù)吧(bā)！

1，隨著氣(qì)溫變化(huà)應(yīng)及時(shí)給(gěi)予(yú)更換相對(duì)應所需壓(yā)縮(suō)機(jī)油
，冬季(jì)用13＃（新(xīn)標準為100＃壓縮機油(yóu)）
，9/7以上空壓(yā)機(jī)柴油機建議用40CD冬季用油(yóu)
，有些地區(qū)氣(qì)溫(wēn)特(tè)別低
，應(yīng)更(gēng)換(huàn)凝點(diǎn)低(dī)於當(dāng)地溫度的(dí)特殊油品。

2，開機(jī)前打(dǎ)開側(cè)蓋(gài)
，觀(guān)察油品是(shì)否(fǒu)有變濃或(huò)凍結現象(xiàng)
，若有(yǒu)
，必須(xū)先給(gěi)油品(pǐn)加(jiā)熱(rè)
，然後(hòu)打(dǎ)開(kāi)空(kōng)壓機(jī)上所有(yǒu)排(pái)氣(qì)伐(fá)門
，盤(pán)動大飛(fēi)輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈後(hòu)
，空負(fù)荷開(kāi)機
，帶(dài)機油壓力(lì)表(biǎo)機組(zǔ)
，認真(zhēn)觀(guān)察(chá)壓力(lì)表(biǎo)上(shàng)壓力是否上(shàng)升(shēng)到(dào)正(zhèng)常值（即0.3-0.4mpa）聽(tīng)是否有異響(xiǎng)或異(yì)常氣體產(chǎn)生
，一切正(zhèng)常
，空負(fù)荷運行(háng)15分(fēn)鐘(zhōng)後
，關上(shàng)閥(fá)門(mén)
，檢(jiǎn)查各(gè)個控製(zhì)綫路是否正常
，即調(tiáo)壓伐(fá)是否按規定起跳(tiào)
，一(yī)，二(èr)級(jí)壓力是否(fǒu)正常。一(yī)切正(zhèng)常後
，空壓(yā)機(jī)進(jìn)入(rù)正常(cháng)供氣狀態(tài)。（原(yuán)因
，一(yī)開機即工作
，潤(rùn)滑(huá)不好
，很(hěn)容(róng)易造成拉(lā)瓦，拉缸(gāng)現(xiàn)象(xiàng)
，最後(hòu)造(zào)成炸機）

3，冬季停(tíng)機後(hòu)一(yī)定要(yào)注意放(fàng)空(kōng)所有(yǒu)氣體，排汙，放水
，放空各(gè)種管道(dào)及(jí)氣(qì)包(bāo)內的(dí)水，氣(qì)，油
，因冬(dōng)季(jì)機組(zǔ)工(gōng)作(zuò)時
，溫度比較高(gāo)
，一(yī)停(tíng)機(jī)後因(yīn)外界溫度較(jiào)低
，空氣(qì)冷卻後會(huì)有大量(liáng)冷凝(níng)水產(chǎn)生(shēng)
，存在各種控製管(guǎn)道，中冷器(qì)及氣包內
，容(róng)易使控(kòng)製(zhì)管路(lù)，中(zhōng)冷器(qì)堵塞
，氣包(bāo)漲裂等(děng)隱(yǐn)患。


4，柴動(dòng)空壓機一(yī)定(dìng)要在(zài)停機(jī)後
，放空柴油機(jī)及水箱內的水
，特別是(shì)水(shuǐ)箱下麵(miàn)放(fàng)水伐及柴油(yóu)機(jī)進水(shuǐ)管(guǎn)口處(chǔ)放水伐
，水冷空壓(yā)機氣缸下麵放水伐(fá)及中(zhōng)冷器進，排(pái)水(shuǐ)口處放水伐(fá)。每年冬季(jì)都(dū)有(yǒu)用戶(hù)因(yīn)沒有(yǒu)及時排水
，造(zào)成氣缸凍裂(liè)現(xiàn)象(xiàng)。早上開(kāi)始(shǐ)使用(yòng)柴油機(jī)
，水(shuǐ)箱(xiāng)內最好加(jiā)上(shàng)熱水
，這樣柴油(yóu)機容易啟(qǐ)動(dòng)。

5，電動型空壓機
，因(yīn)冬季(jì)剛(gāng)開(kāi)機時(shí)
，機組各(gè)潤滑部位油粘(nián)度比較(jiào)高
，加(jiā)上(shàng)有些(xiē)礦山上電(diàn)壓相對偏(piān)低
，容易(yì)造(zào)成(chéng)剛開機時啟動(dòng)相(xiāng)對困難(nán)
，一般(bān)采(cǎi)取方(fāng)法先(xiān)盤機(jī)組(zǔ)2-3圈(quān)
，點(diǎn)動(dòng)空壓(yā)機(jī)3-4次(cì)
，把(bǎ)空(kōng)壓機到(dào)氣(qì)包之(zhī)間(jiān)聯接鋼(gāng)杆拆下或卸下一(yī)個排氣伐
，讓(ràng)機(jī)組(zǔ)啟動(dòng)後
，空(kōng)機(jī)運(yùn)轉10分鐘(zhōng)
，停(tíng)機(jī)
，然(rán)後(hòu)裝(zhuāng)上所卸下零(líng)件(jiàn)重(zhòng)新開(kāi)機
，一(yī)般(bān)都能(néng)讓機組(zǔ)正常運轉。另(lìng)電(diàn)動型空(kōng)壓(yā)機(jī)每天(tiān)開(kāi)機後
，讓(ràng)其正(zhèng)常工作後(hòu)
，可用萬用表測(cè)量其工作時(shí)電(diàn)流情況
，一(yī)般(bān)正(zhèng)常情(qíng)況為電機額(é)定(dìng)電流±5％範圍內
，若超過(guò)正常(cháng)電流10％
，機組(zǔ)有問題(tí)或電壓(yā)偏低
，應停機(jī)檢查
，不(bù)然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞(huài)。