螺杆式(shì)空氣(qì)壓(yā)縮機(jī)工作原(yuán)理

螺杆式空氣(qì)壓縮(suō)機由螺杆(gān)機(jī)頭，電動機，油氣分(fēn)離桶，冷卻係(xì)統(tǒng)，空氣(qì)調(tiáo)節(jié)係統，潤滑係(xì)統，安(ān)全閥(fá)及控製係統等組(zǔ)成。整(zhěng)機(jī)裝在(zài)1個箱體(tǐ)內(nèi)，自(zì)成一體，直(zhí)接放(fàng)在(zài)平整(zhěng)的水(shuǐ)泥地(dì)麵上(shàng)即(jí)可(kě)，無(wú)需(xū)用地(dì)腳螺(luó)栓固定(dìng)在基礎上。螺杆機(jī)頭是1種雙軸(zhóu)容積(jī)式(shì)回轉(zhuǎn)型(xíng)壓縮機(jī)頭。1對高(gāo)精密(mì)度(dù)主(zhǔ)(陽(yáng))，副(fù)(陰(yīn))轉子(zǐ)水(shuǐ)平(píng)且(qiě)平行地裝於機殼(ké)內部，主(陽(yáng))轉子有5個(gè)齒，而副(fù)（陰(yīn)）轉子(zǐ)有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子(zǐ)直徑大(dà)，副(fù)轉子(zǐ)直徑小(xiǎo)。

齒(chǐ)形成(chéng)螺旋狀(zhuàng)，兩者(zhě)相互(hù)齧合。主副(fù)轉(zhuǎn)子(zǐ)兩端分別(bié)由(yóu)軸承支承(chéng)定位。工作時(shí)電(diàn)動機通(tōng)過連軸器(qì)(或(huò)皮帶)直接(jiē)帶主轉子，由(yóu)於(yú)2轉子相互(hù)齧合，主轉(zhuǎn)子直接(jiē)帶動副(fù)轉子一(yī)同(tóng)旋轉。冷(lěng)卻(què)液由壓(yā)縮(suō)機機(jī)殼下部的噴嘴直(zhí)接噴入(rù)轉(zhuǎn)子(zǐ)齧(niè)合(hé)部(bù)分，並與空(kōng)氣(qì)混(hùn)合(hé)，帶走因壓縮而(ér)產(chǎn)生的熱量，達到冷(lěng)卻效(xiào)果。同(tóng)時形成(chéng)液膜(mó)，防(fáng)止轉子(zǐ)間(jiān)金屬與(yǔ)金(jīn)屬直接接觸及(jí)封(fēng)閉(bì)轉子間和機殼(ké)間(jiān)的(dí)間隙(xì)。噴(pēn)入(rù)的冷(lěng)卻(què)液(yè)亦(yì)可減(jiǎn)少(shǎo)高速壓縮所產生的(dí)噪(zào)音(yīn)。

空(kōng)氣壓縮(suō)機應用在(zài)儀(yí)表控(kòng)製及(jí)自動化裝(zhuāng)置(zhì)，如加工中心的刀(dāo)具(jù)更(gēng)換(huàn)，風洞實(shí)驗(yàn)，地下通道換(huàn)氣，金(jīn)屬(shǔ)冶(yě)煉，生產高(gāo)壓(yā)空氣(qì)用於(yú)加工件的冷卻(què)和(hé)幹(gān)燥，高(gāo)壓空氣(qì)爆破采煤等(děng)領(lǐng)域。我(wǒ)國(guó)的(dí)經(jīng)濟和科技已經發生(shēng)了(liǎo)非(fēi)常(cháng)巨大的轉(zhuǎn)變(biàn)，在很多領域中，我們已(yǐ)經具(jù)備很(hěn)好的(dí)競爭力，例如空(kōng)氣壓(yā)縮機。如何進一(yī)步提(tí)升這(zhè)類(lèi)產(chǎn)品(pǐn)，使其(qí)更(gēng)加符(fú)合生產(chǎn)的需(xū)求(qiú)，需(xū)要更多人(rén)士(shì)的關注。