變(biàn)頻空壓機(jī)會隨(suí)著(zhuó)溫(wēn)度的(dí)變化(huà)，在(zài)用法(fǎ)和維(wéi)護上(shàng)有一定(dìng)的差(chà)別(bié)，下(xià)麵介(jiè)紹(shào)下冬季(jì)變(biàn)頻(pín)空(kōng)壓機的注意事項及(jí)維護(hù)方(fāng)法(fǎ)。

 

1，隨(suí)著氣溫變化(huà)應及時給予更(gēng)換相對應所需壓縮機油，冬季(jì)用13＃（新(xīn)標(biāo)準(zhǔn)為(wéi)100＃壓縮(suō)機(jī)油），9/7以(yǐ)上空壓(yā)機(jī)柴油(yóu)機(jī)建議用40CD冬(dōng)季(jì)

用油，有些地區氣溫特(tè)別(bié)低，應更(gēng)換(huàn)凝(níng)點(diǎn)低於當地(dì)溫度(dù)的(dí)特殊油(yóu)品。

 

2，開機前打開側(cè)蓋(gài)，觀察油品是(shì)否有變(biàn)濃或凍(dòng)結現象(xiàng)，若有(yǒu)，須先給油品(pǐn)加熱，然(rán)後打(dǎ)開空壓機上(shàng)所(suǒ)有排氣伐門(mén)，盤(pán)動(dòng)大(dà)飛(fēi)輪運轉2-3

圈(quān)後，空負荷開(kāi)機(jī)，帶(dài)機油壓力表(biǎo)機組，認(rèn)真(zhēn)觀察(chá)壓(yā)力(lì)表(biǎo)上(shàng)壓(yā)力(lì)是(shì)否上(shàng)升(shēng)到(dào)正常值（即(jí)0.3-0.4mpa）聽是否(fǒu)有異(yì)響或異常氣(qì)體(tǐ)產生，一切(qiē)

常，空(kōng)負荷(hé)運行(háng)15分鐘(zhōng)後，關上閥門，檢(jiǎn)查(chá)各個控製綫路(lù)是否正(zhèng)常，即(jí)調(tiáo)壓伐(fá)是(shì)否按規定起(qǐ)跳，一，二級壓力(lì)是(shì)否(fǒu)正(zhèng)常。一(yī)切正(zhèng)常(cháng)後(hòu)，空

壓(yā)機進入(rù)正(zhèng)常(cháng)供氣(qì)狀態。（原因，一開機即(jí)工(gōng)作，潤(rùn)滑(huá)不(bù)好，很容易(yì)造成拉瓦，拉缸現象，最(zuì)後造(zào)成炸(zhà)機(jī)）

 

3，冬(dōng)季停機(jī)後一(yī)定要注(zhù)意放空(kōng)所(suǒ)有氣體，排汙(wū)，放水，放(fàng)空(kōng)各種管(guǎn)道(dào)及氣包(bāo)內(nèi)的水(shuǐ)，氣(qì)，油，因(yīn)冬(dōng)季機組工作時，溫(wēn)度比(bǐ)較(jiào)高(gāo)，一(yī)停機

後因外(wài)界溫度(dù)較低(dī)，空氣(qì)冷卻後(hòu)會有(yǒu)大(dà)量冷(lěng)凝水產生，存在各種控製(zhì)管(guǎn)道，中(zhōng)冷(lěng)器及(jí)氣包(bāo)內，容易(yì)使(shǐ)控製管路(lù)，中冷(lěng)器堵塞(sāi)，氣(qì)包漲(zhǎng)裂等(děng)

隱(yǐn)患。